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高铁运架设备中使用的液压系统

        高铁运架设备在当前国家高铁建设中必不可少,尤其是近年来高铁建设的迅速扩张,而作为运架设备(运梁车、提梁机、架桥机)的液压系统在设备应用中非常广泛,这些运架工程机械大多在野外使用而且系统均采用液压传动,这些元件如泵、阀(多为力士乐、萨奥、哈威等液压元件)一旦出现问题,就会影响工期,这让设备使用单位非常头痛,本文从制造者的角度,论述使用中运架设备液压系统的污染控制。
        运架设备的液压污染共性:这些设备一般都具有液压走行系统、均衡系统、制动系统、转向系统、支撑系统、卷扬系统等等,每个系统都对液压污染问题提出了较高的要求。为此,首先我们来分析在使用中污染形成的原因:
        根据资料统计,液压系统的故障75%是来自系统不洁而造成的。那么造成系统污染的原因有很多,针对野外工程施工的特点主要有尘削,水份、氧化沉淀、液压件的磨损等,这其中既有源于加工装配过程的残留及试验介质中的污染,也有在使用中通过油箱气孔、密封件等进入液压系统的侵入污染和在安装、维修过程中由于工作人员疏忽而造成的残留污染如:棉纱、异物等。另外,由于液压元件在长期使用中的自然磨损(包括磨粒磨损、疲劳磨损、冲洗磨损和气蚀磨损而产生的内部金属颗粒污染及液压油变性后产生的胶状沉淀物等)和污染都会造成液压系统无法正常工作。